近年来，随着生鲜配送迅速增加、食品安全愈发得到重视，冷链物流尤其是冷藏车的需求迅速增加。同时，受疫情影响叠加，这一上涨的速度被无形加快。最近几年，国家也出台了多项冷链物流利好政策，尤其是2021年发布的《“十四五”冷链物流发展规划》，从政策和行业标准等角度推动了整个冷链物流行业转变发展方式与经济转型，为行业发展提供了积极环境。
12月20日，“新征程 新思维”深圳市生鲜冷链与城市物流协会2022-2023会员大会暨年度行业论坛成功举办。来自冷链物流及供应链领域、冷链装备、冷库企业、连锁餐饮、生鲜电商等领先企业参会，一同探讨疫情下冷链新趋势、食品冷链安全防控新风向。庆铃五十铃，携氢燃料电池车、KV100，M600 等多款标杆冷藏车产品亮相现场，以37年来持续不变的高品质和优越性能，得到广大新老用户的青睐与支持。
行业论坛上，庆铃汽车股份有限公司副总经理周光辉分享了冷藏车技术应用的现状与未来发展的新趋势展望。他表示“十四五期间，冷链物流技术装备的创新研发与迭代升级将进一步加速。对保鲜、预冷、冷藏运输、冷库制冷、节能、环保等技术和新材料，以及多温区冷藏车、集装箱、低温保温容器等装备的研发将成为行业发展的重点。我国冷链运输车辆将进入规模质量双加速的发展阶段。”
随着冷链市场需求一直增长，我国冷藏车保有量近年来增长率保持在20%左右。伴随城镇化进程加速，生鲜电商带动的国内农产品、冷链食品的产地、加工地和消费市场重塑，冷链需求正快速增加。同时，居民消费习惯的改变，冷链物流呈现出订单碎片化趋势，生鲜食品多频次、小批量的冷链短途配送需求更加旺盛。多年以来，庆铃在冷藏车领域长期处在领头羊，并实现燃油、新能源双重布局。庆铃五十铃拥有丰富的专用车制造技术，冷藏车产品“都市冰锋”等已在市场上投放数年，取得了良好的口碑，是高端冷链车市场的佼佼者。
在新能源冷藏车方面更是如此，集科技、低碳、环保于一身的庆铃氢燃料电池冷藏车在论坛现场颇受关注。庆铃氢燃料电池冷藏车，拥有21.8立方装载大容积，3.3吨标载量，燃料电池系统额定功率70kW，驱动电机峰值功率160kW，扭矩为950N·m。动力足、提速快、加氢仅3-5分钟，续航里程达551km。庆铃汽车，早在2018年便实现了氢能商用车研发、制造、销售、服务的全产业链，高性能、高寿命是庆铃氢燃料电池车的特性。庆铃氢燃料电池冷藏车，冷启动能力低于零下30摄氏度，能适应国内各种气温气候环境。燃料电池常规使用的寿命长达3万小时，达到ASIL-B国际功能安全等级，为城市内、城郊运输为主的中短途物流提供了绿色高效安全的运载装备。
据周光辉副总经理介绍，在双碳目标指引下，社会经济进一步向绿色发展转型，绿色冷链体系加强完善，新能源冷藏车优势更加凸显，低运行成本、路权更大的新能源冷藏车即将迎来大的发展。庆铃作为日本五十铃在中国不间断合作37年的重要伙伴，已完成了轻中重皮全系列车型的电动化开发。本次参展还包括庆铃KV100和M600冷藏车，两款冷藏车均具有动力成熟可靠、出勤率高、制冷性能优越、燃油经济性好、货损低等优势，为用户打造冷链城配运输新标杆。
未来，国家将会陆续出台支持冷链物流发展的有关政策，我国冷链物流行业步入快速发展阶段。庆铃汽车，将不断加大对冷藏车技术的研发投入和客户服务，迎接国内冷链物流运输新的繁荣期。
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