成功回归!神舟十六号只飞行了一个月,但未来的所有航天器都从中受益。神舟十三号、十四号、十五号均在太空停留了六个月,神舟十七号也将在太空停留六个月。
在神舟十六号发射前,中国航天向全世界公布了发射时间表。事实上,该计划从一开始就只飞行了五个月。
既然不是意外,为什么少了一个月呢?有人说这是宇航员身体健康情况造成的,但这种猜测也是不正确的。
朱阳柱是飞行工程师,桂海潮是冲锋专家。他们都拥有博士学位,主要进入太空进行科学研究。
有人猜测,他们的身体健康情况可能不如飞行员时期出生的宇航员,而且太空环境非常恶劣,失重会影响人体功能。因此,给他们一个月的休息时间,避免在房间里呆太久,从而减轻房间的重量。疾病症状。
太空病是由于在太空失重环境中停滞时间过长,导致肌肉萎缩和骨骼中钙流失而引起的。返回地球后,你一点力气都没有,很容易骨折。
世界上在太空停留时间最长的人是俄罗斯人波利亚科夫。他在和平号空间站上连续飞行了437天。落地后,他根本没办法行走。花了一年多的时间才慢慢恢复。
朱阳柱和桂海潮在全国数千名候选人中通过层层考核,进入第三批航天员。他们的体能训练与飞行员没什么不同。
也就是说,他们不仅科研能力很强,而且身体健康情况也和飞行员基本一致。无需特别照顾,缩短飞行时间。
此外,我们还为航天员制定了高度科学的太空健身锻炼计划。着陆后,他们必接受至少六个月的封闭恢复和休养,这可以显着减少太空病的影响。在太空停留一个月或长或短并不重要。有什么问题。
神舟十六号飞船只飞行了五个月的真正原因,其实与整个人类航天的长远规划有关。
压缩档期的目的是为了调整下一次神舟飞船的发射时间,避开寒冬,让神舟十七号提前一个月升空,神舟十六号提前一个月降落。
酒泉地处西北大戈壁滩,由于发射窗口发生在夜间,气温可达负20度,高于长征二号F火箭的设计发射温度。
宇航员都穿着保暖内衣,火箭发射塔各层都配备了空调加热器,使火箭在寒风中保持在10度左右的温度,并防止零件和燃料冻结。
神舟十五号在太空飞行了六个月,并于今年六月返回;如果神舟十六号也停留六个月,神舟十七号将在11月下旬的寒冷冬季发射。从现在开始,其他船舶年年都会在冬季下水。
因此,通过将神舟十六号的飞行时间缩短一个月,神舟十七号可以早于10月底发射。现在酒泉的平均气温仍然是78度,还不算太冷;
那么为什么神舟十五号被安排在冬季呢?如果神舟十五号从一开始就避免了冬天,那不是很好吗?
我们空间站的建设速度很快。首次发射将于 2021 年 6 月进行,并将安装核心模块。神舟十二号将在那里停留三个月。
当时核心舱只能容纳三人,因此两艘飞船无法绕地球运行。中间必须有一个月的时间。神舟十三号先落地,一个月后神舟十四号升空。
短短一年多时间,问天实验舱建成,空间站床位由3个增加到6个,轨道自转开始,形成半年一个周期。
如果一定要怪的话,只能怪中国空间站的建设效率太高了。无论冬天寒冷,温暖炎热,风雨无阻。
我们在低温发射方面积累了丰富的经验。从技术上来说,这根本不是问题。对神舟十五号也充满信心。
但在低温下发射确实很困难。火箭能承受负20度,但地勤人员可能没办法承受。当天气太冷时,人们更容易犯错误。从长远来看,最好避开冬天。
因此,神舟十五号是人类航天史上第一次,也可能是最后一次低温发射,以后可能不会再发生了。
一方面感谢神舟十六号调整了时间,这将有利于下一步的神舟飞船;另一方面,我国新一代载人飞船很可能不再从酒泉发射,而是从海南文昌发射。
海南即使是冬天也很温暖,不存在气温低的问题。宇航员在太空中不再需要穿秋装和长裤,然后再脱掉。
最初,神舟飞船的设计寿命只有一周,后来不断延长到20天、30天,再到180天。
为了延长在轨航天器的常规使用的寿命,主要是未解决长期在太空飞行带来的老化和损耗问题。
例如,在太空的极度真空环境中,航天器被太阳照射的一侧温度在100多度,背光一侧则在零下100多度。
这种材料能承受航天器与空气剧烈摩擦产生的2000度的温度。蒸发带走了大部分热量,因此返回舱内的温度仍保持在 30 度以下。
在极低的温度下,当两块金属长时间紧密接触时,就会发生熔合,这是所谓的“冷焊”。
如果飞船与空间站之间出现冷焊现象,飞船将无法离开空间站,宇航员也将无法返回。
因此,应该采用一种方法对对接接口的金属表明上进行处理,防止冷焊,保证不粘在一起。
只有解决了这样一些问题,神舟飞船的寿命才能从最初的7天延长到如今的180天。
但这没有必要。综合考虑人员轮换和岗位要求,保持六个月的轮换节奏是目前相对最优合理的选择。
如果未来我们想在太空待一两年,就不需要神舟飞船了。我们将依赖新一代载人航天器。
新一代载人航天器的设计寿命远超两年,并能部分重复使用。以后我会专门写一篇关于中国新一代载人飞船的分析,这里就不赘述了。
总之,神舟十六号只在太空飞行了五个月,主要是为了调整后续发射计划的时间,避开酒泉的冬天。