营收534.3亿元，同比增加18.3%；归母净赢利18.6亿元，同比增加68.3%；扣非后归母净赢利17.4亿元，同比增加94.1%……4月28日晚间，潍柴动力发布一季报，体现亮眼、成果喜人。在商场需求正逐渐开释的当下，潍柴动力的跨周期调理才能迎来会集迸发，重卡与发动机海外商场涨势喜人，高端液压在国内的商场占有率继续攀升，绘就了新的生长曲线。
在发动机方面，获益于海外商场需求旺盛及我国高端制作业竞赛力逐渐提高，潍柴动力一季度发动机出口到达1.8万台，同比增加59%。其间，作为国家制作业归纳水平重要体现的大缸径高端发动机，附加值极高，是潍柴动力极为注重的战略板块，现在建成了2万台产能的大缸径高速发动机高端智能制作基地，成功打造“引入吸收—国产化—再输出”的共赢形式，一季度潍柴M系列大缸径发动机出口销量同比增加105%，全面销往欧美高端商场。
重卡方面，跟着物流职业运力均衡回归，潍柴动力重卡一季度出售3万辆，同比增加83%，市占率由去年同期的7.1%提高至12.5%。尤其是在海外商场方面，潍柴动力体现更为优异，整车出口同比增加164%至1.3万辆，再创新高。此前的潍柴动力成绩发布会上，公司有关负责人就表明，他们对本年重卡商场尤其是海外出口方面持比较达观的预期，在中东、非洲、南美等商场，我国重卡的占有率都在敏捷提高。
本年3月份，财通证券的剖析陈述以为，2023年海外工业品出口有望成为一大预期差，欧美本乡面对供应链修正落后于需求上升、劳动力缺少等问题，国产工程设备的海外代替进程显着按下加快键，机械产业链向我国搬运趋势进一步清晰，这无疑会对潍柴动力的“出海”形生长时间的利好。
在国内工程机械商场，正所谓，做液压的没有做发动机的，做发动机的都没有液压的。在潍柴动力，这却成为了实际，全系列液压动力总成产品差异化竞赛优势凸显。2022年，徐工机械、临工集团先后与潍柴动力签署战略协作协议，高端液压是重要的考虑要素，如在潍柴动力和徐工机械签定的《战略协作结构协议》中，清晰提及“在液压件等范畴深化战略协作，完成共赢”。
从第一季度看，潍柴动力高端液压板块完成盈余收入3.0亿元，同比增加67%，开展势头十分微弱。现在，还启动了300亿出资的液压传动产业园项目，力求打造全球最大的高端液压传动制作基地。
可以说，潍柴动力凭仗旗下多元新业态的开展，坚持了微弱增加势头，赢利奉献正加快开释。（记者 孙珂）
