日前，特斯拉发布了一项新专利:液冷充电衔接器。据悉，这款衔接器类似于增压器充电站运用的充电衔接设备，能够衔接更强壮的DC快速充电器，快速散热设备。
跟着电动汽车充电速度的进步，充电器会发生更多的热量。怎么快速散热已成为充电设备厂商亟待解决的问题。特斯拉在推出全新的V3增压器充电设备后，选用了全新的液冷电缆来应对这种散热问题。与该公司此前在V2增压器上运用的液冷电缆比较，新电缆分量更轻、更灵敏、功率更加高。从全体规划来看，液冷充电衔接器选用两部分结构规划，走线途径更高效，全体尺度更简单缩小。
2021年3月，特斯拉正式推出V3增压器充电设备。液冷散热规划可完成250kW的充电功率，比第二代145kW的峰值功率高出72.4%。2021年6月，有外国媒体报道称，特斯拉在总部和加州弗里蒙特的工厂设立了V3充电站，并向大众敞开。不久之后，特斯拉在拉斯维加斯的第三家V3充电站也向大众敞开。
值得一提的是，特斯拉还正式对外发布音讯，表明在2021年年末会将V3 Supercharger引进我国市场。在不同的国家区域，电流电压规范不同，因而，充电接口的兼容性至关重要。2021年10月，特斯拉就正式对我国国内的产品及充电服务设施进行晋级，以适配“新国标”充电规范。有媒体猜想，假如V3 Supercharger充电设备接口与现有V2 Supercharger不同，那么，一切的充电接口即将从头进行适配处理。一起，因为充电功率的提高，国内的特斯拉车型电池办理体系也将进行必定的更新晋级。
