跟着纯电动轿车充电速度的提高，大功率的充电桩也将发生更多的热量。那怎么可以让热量快速退散以确保充电功率及安全，成为各大厂商要处理的问题。日前，特斯拉发布了一项名为“液冷充电连接器”新专利。该专利将用于超级充电站内一切的充电设备，协助其更快进行散热。
在本年3月发布的V3超级充电桩上，特斯拉就采用了液冷线kW的充电功率，相较第二代145kW的峰值功率提高了72.4%。而且新款线缆重量轻、柔性高，损耗小。
据悉，特斯拉在美国现已相继树立起了V3超级充电站，并向大众敞开运用。官方表明，在2019年年末会将V3 Supercharger引进中国市场。
