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  最近，不少旅客发现，从张家界到长沙的那些了解的“C”、“D”字头动车组列车居然消失了，取而代之的是“G”、“T”、“K”字头列车，更难以想象的是久别的绿皮“Z”字头直达特快。这到底是怎么回事呢？本来，这一切都是为了常益长高铁建造的全局考虑。

  跟着常益长高铁项目的快速推动，尤其是益阳至长沙段行将进入联调联试阶段，作为起点站的常德站正在进行关键性的改造工程。为保证施工期间的安全与功率，广铁集团对石长线进行了调整，减少了动力涣散型动车组的数量，但这并不代表服务会缩水。相反，铁路部门增加了平等数量的“城铁快巴”，以坚持原有的运能不变，一起给乘客带来更舒适的游览体会。

  这些新式“城铁快巴”自上一年10月在黔常、石长线上启用以来，因其人性化的规划受到了广阔乘客的好评。25T型软座客车不只规划时速达到了160公里，并且车厢内部设备也适当现代化。比方，车内座位选用相似动车组的一等座布局，座椅可旋转且装备折叠餐桌和插座，窗布改为固定下拉式，厕所晋级为真空集便式。这种定制化的车体还特别加强了空调作用，使得即使是在酷热的夏日，乘客也能享用到凉快迷人的搭车环境。

  关于常常往复于张家界和长沙之间的朋友们来说，这次的改动也许是个好消息。尽管暂时没有了更便利的动车挑选，但“城铁快巴”的引进意味着愈加舒适快捷的旅程。更重要的是，一旦常益长高铁建成通车，它将极大缩短两地间的间隔，到时从张家界动身经由常德抵达长沙只需两小时左右。这关于促进区域经济发展以及便利民众日常出行都具有极端重大意义。

  现在，当您再次踏上这段旅程时，无妨测验一下全新的“城铁快巴”。或许，这样的改动能让您的旅途变得更愉快。究竟，在繁忙的生活节奏中找到顷刻安静，享用一次舒适的火车之旅，也是一种可贵的小确幸吧！回来搜狐，检查愈加多