有一群人，他们2000年出世，是爸爸妈妈心爱的“千禧宝宝”，也被人称作“龙宝”。作为第一批00后，这群“龙宝”带着吉利与夸姣的夸姣涵义，怀着联合与进步的斗争精力，日夜奋战在万里铁道线上，在万家团圆之际挑选坚守岗位，静静为春运平稳、有序、安全运作保驾护航。
“下部队车挨近，一切人下道避车！”“陈述驻站防护员，现场人员均已列队迎车。”一趟春运临客车通过，伟色措姆再次安排作业部队安全避车，上班还不到3小时，被写得鳞次栉比的防护本上，又多了一行笔迹娟秀的行车记载。
伟色措姆出世于2000年，成善于西藏自治区昌都市的一个一般农牧民家庭，是个地地道道的藏族姑娘。怀着对“天路”的神往，她应聘成为我国铁路青藏集团有限公司基础设备段的一名线路工。
“本年是伟色措姆的春运‘首秀’，如此严重的节奏，她能做得这么规范，足见平常学习下了功夫！”工长王瀚民说。
在景色俊美、前史悠远持久的浙江女埠古镇，一座由我国铁路济南局集团有限公司铁道战备舟桥处参加建造的金(华)建(德)高铁兰江特大桥贯穿南北，巍峨横亘于滔滔江水之上。
春运期间，来自吉林的慈浩然自动参加夜班应急值守部队，再次留守兰江桥畔。由于属龙，他被搭档亲热地唤作“龙娃”。作为一名，他总能在关键时刻坚守岗位、冲锋在前，日夜倒置的作息早已成为他的作业日常，春运天然也不破例。
跟着新年期间货品需求量的添加，我国铁路上海局集团有限公司姑苏西站的货运量急剧飙升，刚过完24岁生日的孙阳在湿冷的冬天里，忙出了一身汗。
孙阳地点的调车班组承担着中欧班列的解编使命，调车作业本就安全危险极大，春运期间更是时刻紧、使命重、规范严。作为车站调车部队的新生力量，孙阳对入线查看、车辆摘结、防溜设撤等作业都很娴熟，即使是高难度作业，做起来也称心如意。
“咱年青、膂力足，越到要紧处，干得越来劲，新年我留在岗位，能给班组多上一道稳妥。”孙阳笑着说。
2月10日10时46分，G2344次列车停靠在永福南站。列车长王宇涵一边交代旅客丢失物品，一边安排旅客快速上车。在人山人海的人群中，一个在车站青年志愿者搀扶下缓慢行走的白叟，引起了王宇涵的留意。她箭步上前搀扶，并安排就近车门上车。10时48分，列车封闭车门，渐渐驶出站台。
作为我国铁路南宁局集团有限公司首位00后列车长，这已经是王宇涵参加的第六个春运了。1966公里的运转路程，29个途经站，58次上下车作业，上千句温馨的提示语，2万余步行走量……她从不喊苦喊累，总是用温暖的笑脸为班组成员注入新能量。
在我国铁路南昌局集团有限公司南昌客运段，面临本年春运“大考”，段里在春运前以劳作安全、设备设备运用、作业规范、应急处置等方面内容为要点，安排00后列车员进行了会集训练。
“咱们依照‘一老带一新’的方法做好班组组成，保证他们以最好状况迎候初次春运‘大考’。”动车三队队长李永强说。针对沿线地域特色和旅客客流状况，动车三队总结提炼出开口服务“五语”、餐吧服务“六声”、车厢服务“六勤”作业法，加大车厢巡视力度，完成全程盯梢服务。
作为长珲城际铁路上的二等车站，延吉西站随处可见朝鲜族文明元素。因地理位置特别，这儿的作业人能用一般线种言语沟通。
“龙宝”王墨到延吉西站作业还不满两年，聪明好学的她不只快速突破了言语关，干起活也精力十足。售票窗口旅客显着增多、班组人员严重时，作为客运员的她，总会第一时刻到售票班组协助。提起王墨，搭档们说得最多便是“小姑娘肯学又肯干，不管旅客仍是大伙谁有需求协助的当地，她总是冲在最前面”。
跟着新一轮大范围降雪的到来，“2008年以来最杂乱春运气候”登上热搜。2月20日1时许，关中平原禹门口黄河大桥的咽喉处，我国铁路西安局集团有限公司阎良工务段张思让与工友们正在如火如荼地作业。春运期间，这儿每天都有从陕西发往上海、广州、南昌的运煤专列通过，是北煤南运的重要通道。
禹门口又称“龙门”，坐落黄河晋陕大峡谷的最狭隘处，形如门阙，风呼水啸，作业环境非常恶劣，许多人避之不及。张思让却自动申请参加禹门口除冰青年突击队，听到00后要来，我们都笑道：“‘龙宝’要来守‘龙门’了，这次除冰作业必定顺！”
头戴强光灯，手持打冰杵，对着钢轨侧翼的固执结冰处一通猛击快锤。张思让朝着青年突击队队长吕康哲喊道：“康哲哥！还真是你说的，砸下去越狠，身体热得越快，我这会儿头皮都渐渐松下来啦！”浇盐、碎冰、挖冰、抠螺栓，除冰动作趁热打铁，寒夜中张思让顾不上搓耳朵，擦一把鼻涕就持续繁忙起来。
在海拔2228米的云贵高原，有一座被称为地形最偏、海拔最高、冬天最冷的“三最”车站——老锅厂站。这座五等小站，活泼着10名青年，“龙宝”助理值班员黄智强便是这儿面一员。
高原山区铁路，最怕的便是冰雪凝冻导致道岔结冰，黄智强自动请缨，当起了车站里的“气候预报员”。他说：“冬日的老锅厂站每天都阅历着一日‘五变脸’，清晨大雾充满，上午粒粒小雪，正午雪后初晴，下午阴云密布，夜里又来个雨夹雪，第二日就凝成了冰，安全压力极大。”
在黄智强的字典里，没有“困难”二字。他和搭档以风雪为令，用喷灯、扫帚、三角铲等东西一遍又一遍地铲除道岔尖轨、辙叉暗角的积雪和冰凝，厚厚的冰花裹满了我们的衣帽，他们却像一点点感觉不到冰冷，直到每组铁轨道岔“正反位”操作滚动正常，才暂时安心下来，站动身用力掸了掸浑身冰花。
服务旅客用情，保证安全用心，迎候挑战用力。春运中，“龙宝”们不畏艰险，大步向前，在2024年春运这场“大考”中，用实际行动界说芳华，书写着00后的职责与担任。
