（上接1版）在陈庆城看来，管节分块的合拢外大接缝焊接较简略，40mm厚度的对接缝选用SAW埋弧焊、EGW笔直气电焊等高效焊接，全体难度并不大，困难是管节的钢壳为双层结构，双层钢板内部被划分为多个关闭的小隔舱，工人需求钻入极端狭隘的空间，进行内部结构的手艺焊接，“电焊本就归于高温作业，工人在焊接经常常会浑身湿透，因而必须在脚下铺上绝缘垫防触电，并戴上牛皮袖套防火花烫坏。”
深中通道的终究接头为全体预制水下管内推出式，这种接头具有安全性好、施工快速、不需求大型配备、经济性好等长处，但其结构方式极端杂乱、简直无经历可学习，且结构和设备的空间穿插、工序安排极为杂乱，精度匹配要求高，制作极端困难，必须将终究接头表里概括尺度、滑轨等精度操控在毫米级。为此，陈庆城拟定了具体的焊接要求，包含操控焊接电流、电压、热输入量、焊脚尺度，并优扮装焊次序等，减小了焊接变形。
多年来，陈庆城热心研讨，把困扰船只制作等的出产难题转化为技术攻关课题，产出多项立异效果。现在的他有了更多精力投入到技改立异和人才培养上。
“从人工焊到主动焊，科技一直在前进，而新技术和传统技术的结合既是工业开展的趋势，也是电焊工人面临的应战。除了新技术，新资料也在不断出现。”陈庆城举例道，“上一年咱们制作了华南地区最大的一艘集装箱船，初次接触到止裂钢这一资料。还有低温钢，未来液化气体运输船运用的低温钢会和之前做科考船的低温钢有差异。”因而，其地点的国家级技术大师作业室和焊接实验室组成的攻关小组一直在研讨新技术、新资料，继续地做实验。现在攻关小组推行的双丝笔直气电焊，正是通过足足一年的实验后才问世的新技术。“相同的作业量，曾经运用二氧化碳气体维护焊来焊接需求两天半，现在只需一个半小时到两个小时。”他说。
被称为“知识型技术工人”的陈庆城，28年来严格要求自己，不断的进步，他还将本身经历编写成教材，并在作业中积极地推动“传帮带”，协助晚辈快速生长。“不只要垂头苦干，也要昂首看路。”陈庆城期望，能有更多年轻人参加并酷爱电焊这一行。
陈庆城已在《焊接技术》《电焊机》《金属加工》等威望期刊上宣布了多篇论文，系统阐述和介绍了各典型项目的技术标准和操作方法。一起，陈庆城在2015年参加修订了广船世界《焊接工艺与标准手册》、2016年汇编《Gotland-Ropax客滚船薄板分段施工工艺技术要求手册》、2018年编写了《CO2气体维护焊各种方位焊缝成形焊工操作标准手册》等焊工手册，印刷6800多本手册发放到职工手中，辅导现场焊工施作业业，进步焊接质量。
现在，陈庆城已有78项技改立异效果在出产实践中得到推行应用，均匀每年为公司发明经济效益超越1000万元。
不只如此，在作业之余，陈庆城辅导新职工，手把手地教授他们握焊枪的技巧和操作方法，将自己的技术经历和心得倾囊相授。近年来，陈庆城已先后培养出127名高级工、117名技师、4名高级技师，其间还有多个学徒在国家技术大赛中屡获冠军。
