中国宇航员第一次走出舱门，就遇险了：舱门被撬棍打开，出舱门同时火警响起。中日联合开展我国空间站发射以来首次出舱活动，完成机械臂脚限位器安装、全景相机升降、新一代出舱外场试验等任务太空服和紧急舱外演习。.在执行这些任务时，刘伯明和汤洪波两名航天员负责舱外操作，聂海胜在舱内负责指挥配合。从早上7点到下午14点57分，刘伯明和汤洪波两位宇航员进入空间站关闭门窗结束。总共用了大约7个小时，一切都很顺利。
本次活动是中国航天员第二次出舱活动，那么第一次是何时呢？有印象的朋友可能还记得，那是13年前的事了。2008年9月27日，两天前刚刚发射升空的神舟七号航天员翟志刚和刘伯明在舱外活动。从当时的直播来看，似乎一切都很顺利，但实际上我们的第一次太空行走过程中出现了一些危险情况。刘伯明后来在接受媒体采访时描述了当时的一些险情，时至今日仍让人痛心。
当天翟志刚和刘伯明在准备离开机舱前，穿上宇航服后，进行了泄压操作，将轨道舱内的空气放掉，然后启动了舱门开关，却发现舱门可以打不开（推测可能是太空真空和低温度的环境下有少许金属冷焊或橡胶圈水汽结冰），这让三人（返回舱中的景海鹏）感到意外。
这种情况在以往的模拟实验中从未遇到过。打开舱门的动作已经操作了无数次，每次都轻而易举地打开。突然舱门打不开，这是不可避免的。好在早就预料到这样的情况，刘伯明于是在机舱内找到一根撬棍交给负责离开机舱的翟志刚，并用它撬开了机舱门。
然后翟志刚从敞开的舱门里出来，然后刘伯明探出半个身子，这么说起来，我国太空行走第一人是翟志刚，第二人是刘伯明，两人他们看到了船舱外灿烂的阳光，看到了漫天繁星，还有脚下浩瀚的大地，激动万分。这种情况，想必是让人感觉到很激动，两人心花怒放。正要写诗，舱内的警报器突然响起，火警灯不断闪烁，表明轨道舱内有火灾危险。
两人都被这一幕吓了一跳。机舱里有什么样的问题吗？这是要火起来吗？该怎么办？这里不是在地球上，遇到危险能够迅速奔跑，而是在太空中，离开飞船就回不了地球了，而且这时候飞船已经飞出地面了测控区，地面指挥中心不知道舱内发生了什么。
虽然此时轨道舱内的压力已经释放，但里面没有氧气，不可能着火，但也不能掉以轻心，因为舱内还有氧气罐，神舟七号上还携带了一些燃料。如果由于电路故障或其他原因无法启动，则可能没办法进入再入舱。不管是哪里的问题，在太空中都很难解决。翟志刚和刘伯明回不去了（返回舱可以和轨道舱分开），他们穿的宇航服生命维持系统也只能维持几个小时。
那么此时我们该做什么呢？三人认为难以一下子查明原因，决定照常执行出舱任务。翟志刚仍然负责出舱任务，刘伯明负责协助，景海鹏负责探测舱内警报的原因。一号重新进入测控区并发回信号后，观众看到刘伯明在电视直播画面上告诉翟志刚任务接着来进行。翟志刚表示理解，刘伯明也表示，“我们来不及发火，更别说了”。！翟志刚同意两人继续执行首次太空行走的任务。翟志刚在舱外拿出一面五星级红旗，展示在神舟七号舱外的镜头前。太空行走的任务目标。
这些场面看似有些悲壮，但其实到时候事态会怎么样发展就很难预料了。刘伯明还表示，“当时亮出五星红旗，就是为牺牲做准备”。返回舱中的景海鹏要求，如果轨道舱真的着火了，他会把返回舱单独分开，保证一个人能活着回到地球，但景海鹏表示他绝不会那样做，大家回家一起。
展示国旗后，翟志刚还放出了随行卫星。完成预定的主要操作后，翟志刚回到机舱，关上舱门。整一个完整的过程不到20分钟，和今天7个小时的出舱活动完全没法比。轨道舱增压、返回舱接通后，三人进行舱内检查，并将情况上报地面指挥中心。他们都以为，这应该是虚报险情。拥抱在一起，感觉就像我的余生。
宇航员勇往直前、不怕牺牲的精神令人敬佩。我国近年来在航天事业上取得的举世瞩目的成就，也离不开这种优秀的航天精神。上太空的航天人深知，他们承载着国家的重托和人民的期盼，肩负着我们国家发展载人航天的历史使命，临危不惧，要勇往直前。做出牺牲，也是生死攸关的事情。正如刘伯明所说，“至于回不回，其实是个人的生死与民族大义相比，轻如鸿毛”。
《北京日报》7月5号文章《13年前出舱遭遇惊险一刻！不怕牺牲的身影，才是太空最美的风景》
