昨日，武汉六环大致走向示意图在报纸上发布，的确好像S长所说，武汉六环将通过周边的孝感、鄂州和黄冈市（从红安南部掠过，长约1公里）。
下图为长报发布的武汉6环线示意图，六环在图上标识为“武汉城市圈大通道”，长度360多公里，武汉市域以内通过新洲、黄陂、蔡甸、汉南和江夏区，武汉市域以外将通过孝感市孝南区、应城市？汉川市、嘉鱼县（簰洲湾）、鄂州市、黄冈市（红安县）。
所以这条路才叫城市圈大通道，通过市域外的县市比市域内的还多（市外6个，市内5个），在地图上估量了一下，这个六环线圈起来的区域应该挨近有8000平方公里了（图上大致换算了一下，孝感圈进来的面积和黄陂北部没圈进来的面积差不多，鄂州圈进来的面积比新洲没圈进去的面积也小不了多少，武汉面积8569平方公里，故大致可推测出6环围住的面积有8000平方公里左右）
最新的线年武汉总规上发布的线路比较，东西两段没有改变，南段的汉南过江通道做了调整，原来是从纱帽过江，现在调整为从簰洲湾那里曩昔，通过嘉鱼县后再进入江夏区（给嘉鱼增加了一条过江通道，一箭双雕），北面改变比较大，开始是走前川北部（和新五环线北段共线），最新规划里往北推移了不少，走罗汉和李集大街。
从上图中来看，各新城区划入六环线内的面积是不同的，黄陂和新洲进入了一半左右，蔡甸和江夏则划入了2/3，汉南的话还有一点尾巴在外面。
六环线在黄陂境内的走向是王家河-罗汉-李集，地舆上坐落黄陂中部，算得上黄陂南北的分界线，新洲则是走双柳-刘集一线，是新洲东西的分界，蔡甸走的是侏儒-永安-消泗一线，江夏则是从法泗-安山-山坡-湖泗一线环线建成后，除了新洲邾城以外，其他几个市郊的区政府所在地都进入了武汉六环以内（规划中，新洲邾城将跨过举水河往西开展，开展快的话有望也进入六环内）。
关于武汉的城市建造来说，三环内是建成区，四环和三环之间是正在建造的城区，整个五环内是都市开展区，是未来城市即将拓宽到的区域，那么六环内又是啥呢？
考虑到6环围住的面积太大，不可能都开发成工业区和城市，关于武汉来说，仍是五环更重要，五环内的当地才有期望开发建造
但惋惜的是，北京的1至5环线都归于市内环线，不收费，武汉的四环和绕城高速则悉数收费，严格来说它们应该叫高速公路，而不算是真实的城市环线.
这些收费的所谓环线，坦率地说，对武汉新城区的效果不是很大，武汉新城区之间的联络十分单薄（举例来说，黄陂和新洲之间，工业之间的联络很少，商务来往更是百里挑一），新城区的工业主要靠主城区或许开发区辐射，新城区需求的是更多的射线而不是环线（岱黄高速这样的公路便是射线）。
六环建成后，对黄陂当然仍是有优点的，比如在罗汉就可以分流北部过城的车辆，缓解前川和南部交通的压力，一同黄陂人去孝感、黄冈和鄂州也方便了，走6环一个小时就可以抵达。
需求阐明的是，武汉绕城高速也是有期望要改造的，网上的信息数据显现，方案有两种，一种是只改造北面，从阳逻那里持续往北，早年川北部穿过，过孝感临空区今后往南在东西湖接现有的绕城高速，另一个方案是东部和北部一同改造，东部或许会和六环共线。
下图为依据武汉总规2017-2035交通规划图册上勾勒出的绕城高速改造示意图，图片仅供各位参阅，请勿用作其他用处。
