汽车产业的变化速度越来越超乎人们想像，当汽车从过去的工业艺术产品，升维到现在的智能科学技术产品，核心属性发生了根本变化，必然会加剧市场内卷、衍生出营销层面的新玩法。先是自主品牌毫无停火征兆的“价格战”，再是新势力和网红高管自导自演的“流量战”，表面来看是新时代的大势所趋，背后意义却更像是中国品牌抱团围攻合资品牌的市场阵地。
不可否认，汽车市场的任何战事都有存在之理，但在“泼天的流量”面前，本就疲于价格内卷的车企们，肯定也会焦虑如何创造产品的价值，这恰恰是合资品牌所没有的压力。水滴汽车认为，外界环境越是动荡浮躁，越需要内心笃定、理性思辨，面对大家庭用户的真实需求，始终坚守“功能、品质、情感”的造车初心，以探陆为价值锚点、体贴每一位家庭成员。
以前我们常说，汽车是中国用户的另一张面具，手握什么样的方向盘、兜里揣的什么品牌车钥匙，决定了用户对自己座驾的定义、更决定了选择什么样的社交群体，曾经中国用户对SUV的看法一直是以大为美，只要买了一台大车就是很有面子的事，随着消费升级与客户的真实需求的转变，汽车成为人类生活的“第三空间”，引领了大家庭用户对汽车面具属性的价值理解，正逐步向“道具”转变。
中大型SUV所承载的“道具”价值无非两点，首先一定要有凌驾于中型SUV的体量感和设计感，作为东风日产全明星SUV阵容的“顶梁柱”，探陆的车身尺寸比竞争对手汉兰达途昂都要大，这绝对是放大用户个性的新舞台。大面积镀铬格栅和三段式进气口包围感性碰撞、丰富的形面线条凸显了车身的力量感，让人一眼就能分辨出这是台兼具豪华与运动、所有共同生活的亲属都能一见倾心的产品。
其次一定要有堪比大型SUV的体验感，卷空间、卷配置这种“落伍”的竞争，在探陆身上体现的并不明显，它所追求的价值点是媲美顶级SUV的安全性。探陆标配的90L三排全覆盖侧气帘堪称行业最大，全系标配9安全气囊，为每一排乘客提供最全面的保护；多达16项的智能主动安全科技在减轻用户驾车压力的同时，有很大成效避免人为疏忽；探陆对座舱材质追求的还是“零甲醛”标准，为确保“万无一失”专门组建了真人团队实测，让儿童和老人享受最安全、最健康的座舱环境，
上升到品牌层面，探陆何尝不是帮助东风日产实现油电并举、“在中国，为全球”战略的关键“道具”？水滴汽车认为，以前的“面具”属性更多是在取悦用户上下功夫，循规蹈矩、随波逐流，很难为用户所带来实质性的体验提升；如今探陆重新定义的“道具”属性，代表着一种冲破浮躁现状的长期主义，借助东风日产大厂优势、用时间的复利去做难而正确的事，最终把有价值的用车体验普惠给中国用户，这种专注执着的将某一件事做到极致，远比“面子工程”来的更具含金量。
传统意义上讲，自汽车1885年诞生的那日起，都跳脱不出最本质“工具”属性。流量时代的驱使，使汽车的“工具属性”愈发显得必要而不重要，诸如冰箱彩电大沙发的花哨配置配置，反而会因造车成本的拉高为大家庭用户徒增负担，如何深挖他们对“工具”属性的高频需求，尽量让所有共同生活的亲属获得出行满足感，是新汽车时代“工具”属性的新含义，东风日产深知这一道理，在探陆上得到了最清晰的呈现。
正所谓“重剑无锋，大巧不工”，宽敞温馨的座舱环境，远比密密麻麻的功能按键更有直观性。探陆5130mm车身长度与2900mm超长轴距透露的不只是霸气，更在内部空间上得到了最大释放，所有共同生活的亲属都能享受到宽松惬意的乘坐体验；除了市面上常见的7座布局，探陆还针对追求舒适性与独立性的家庭提供6座布局，“工具”属性最大的价值在舒适感上，早被探陆前瞻性的捕捉到了。
面对另外三个大家庭用户的出行痛点，探陆同样有应对之法，让老人满意是“工具”属性的第一个任务，探陆第二排配备独立航空座椅，调节范围和柔软度不逊色于豪华品牌，长途旅行也不会让老人不适；其次很多SUV第三排都只能应急不能久坐，探陆当然不会对大家庭用户“区别对待”，中间腾出238mm宽的中央通道方便进出，第三排头部空间、坐垫高度和横向宽度都是同级最优，还配备独立出风口、手机充电口和专属杯架等功能；最后，在人性化储物解决方案上，全车设计了24处多功能储物空间，孩子的玩具、老人的水杯和妈妈的腰包，都能找到契合的专属位置。
为了体现旗舰车型应有的水准，探陆还优化了其他竞品在工具属性上避无可避的“粗糙”， 车内多以非常考究的渐变木纹饰件和软质材料覆盖，NAPPA真皮座椅手感上乘，高品质的制造工艺随处可见；双12.3英寸 双联屏搭载最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，虽然车内保留了大量的物理按键，却不会让大家庭用户有视觉冗余，科技感和实用性直接拉满；这一些细节足以说明，探陆在打造“工具”属性上力求尽善尽美，想让每一位共同生活的亲属都能获得归家般的温馨感。
都说汽车的本质其实是一台大玩具，这句话一点不假，尤其是在充斥着各种跨界元素、设计灵感和智能化配置的新时代中，汽车更像是为悦己而生的产物。随着汽车的玩乐属性被逐渐放大，车内没点令用户感到有趣的设计点，已然会在内卷的市场之间的竞争中落后。提到汽车的“玩具”属性，别看探陆是一台聚焦家庭所需的产品，却也有着网红产品没有的“底牌”。
人们常拿机械手表和电子手表的区别，去形容燃油车和新能源车的比拼，诚然，机械手表一定没有电子手表精准，可承载的情怀价值和悦己体验一定要超越后者；探陆全系标配了日产引以为傲的VC-Turbo 2.0T涡轮增压发动机，能够输出185千瓦的峰值功率和376牛·米的最大扭矩，它能实现8：1到14：1的压缩比无极调节，确保动力输出和燃油经济性的相互平衡，它是东风日产榨干燃油时代技术结晶的产物，不仅是对油电情怀之争胜利的宣言，更是对创新精神的肯定。
出行郊游时面对一片沙地或者泥地，忙碌一天的大家庭用户，肯定有种想“野一把”的冲动，这时搭载全地形六模式四驱，支持自动、运动、经济、雪地、沙地、泥地/车辙等驾驶模式的探陆，就能化身他们最爱的“越野大玩具”；打开泥地模式，系统会智能调节发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制，纵情享受悦己情绪的发酵。游乐园、爬山、钓鱼、露营，探陆的“玩具”属性总能找到与之对应的场景；或许它不及纯电车型激情澎湃，但每一次驾驶都可以感觉到发动机的“心跳”，每一次越野都可以感觉到悬架的反馈，让快乐成为用车生活不可或缺的一部分。
水滴汽车认为，探陆命名的背后，是品牌对它全生命周期的价值缩写，“探”意指探索、探求，“陆”则代指脚下的大陆，又象征着未来的生活，探陆寓意陪伴每一位大家庭用户，奔赴生活的每一场旅途。它不完全是“道具”，是对生活的憧憬与自信；它不满足于“工具”，是打破常规、披荆斩棘的伙伴；它更不局限于“玩具”，是放空身心的爱如己出。
不管“流量战”将持续多久、未来会不会是竞争的焦点，造车的初心都要落实在客户的真实需求上，选车的初心要落实在家庭幸福感上；探陆的到来，击碎了大家庭用户出行痛点，也战胜了流量时代的浮躁，探陆是对高品质生活的追求，更是对性价比的深度考量，每位共同生活的亲属都能在旅途中享受朝约期待的幸福感，何乐而不为呢？
